| 
|
|
 |
Na ten dzień z niecierpliwością czekali miłośnicy marki spod znaku gwiazdy. W miniony piątek wieczorem firmowy salon Mercedes-Benz Frączak zamienił się w stylowy klub rodem z lat dwudziestych. Licznie przybyłych gości powitała prezes firmy Ewa Frączak, a płynące z estrady jazzowe standardy zespołu Ladies of Jazz umilały oczekiwanie na najważniejszy moment wieczoru, premierowy pokaz nowego Mercedesa Klasy E.
Bohater tego wieczoru wyłonił się zza kulis w otulinie mgły i blasku reflektorów wzbudzając nieukrywany podziw. Jak zwykle przy takiej okazji goście z zainteresowaniem oglądali nowy model, siadali za kierownicą, zaglądali w zakamarki pojazdu. Wszyscy z dużym zainteresowaniem słuchali Andrzeja Trybę, dyrektora handlowego, który opowiadał o zmianach konstrukcyjnych nowego Mercedesa Klasy E. A zmian jest bardzo wiele...
Poza bardziej elegancką i agresywną stylistyką w nowym modelu wprowadzono wiele ulepszeń zwiększających komfort podróżowania i bezpieczeństwa. Mercedesa nowej Klasy E wyposażono m.in. w radar i kamerę, które widzą daleko i monitorują otoczenie samochodu. Jeżeli czujniki rozpoznają sytuację krytyczną, np. zbyt mały odstęp od poprzedniego pojazdu, ostrzegają kierowcę i wspomagają go impulsami hamującymi lub drżeniem kierownicy w przypadku niepożądanej zmiany pasa ruchu.
Dostępny na życzenie jest asystent świateł drogowych, zapewnia najlepsze możliwe oświetlenie jezdni. W momencie pojawienia się pojazdów nadjeżdżających z przeciwka bądź jadących przed nami, adaptacyjny asystent świateł drogowych automatycznie, łagodnie włączy światła mijania. Na odcinku drogi bez innych samochodów system włączy światła o maksymalnym zasięgu – zasięg świateł może się powiększyć nawet do 300 metrów. Z kolei asystent ograniczenia prędkości zwiększa komfort jazdy odciążając kierowcę. Za pomocą zintegrowanej kamery system rozpoznaje znaki drogowe i pokazuje podane ograniczenie prędkości na wyświetlaczu centralnym.
Zastosowane w samochodzie zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC – wyposażenie standardowe modelu E 500, dostępne na życzenie także dla modeli z silnikami 6-cylindrowymi – automatycznie reguluje siłę amortyzacji przy każdym kole, dopasowując ją do warunków drogowych, obciążenia pojazdu i sytuacji jezdnej. Kierowca może jednocześnie wybrać amortyzację komfortową lub sportową. W razie potrzeby system samoczynnie uruchomi amortyzację bardziej sprężystą – na przykład podczas manewru omijania przeszkody. Zawieszenie AIRMATIC umożliwia też regulację wysokości pojazdu za pomocą przycisku: na zniszczonych odcinkach dróg można podwyższyć wysokość nadwozia o 25 milimetrów, natomiast podczas jazdy z większą prędkością nadwozie obniża się automatycznie o 15 milimetrów, zwiększając stabilność jazdy i zmniejszając opór powietrza. Nawet przy obciążonym pojeździe regulacja wysokości nadwozia utrzymuje stały prześwit.
W początkowym okresie podstawowym modelem w ofercie jest silnik E 220 CDI BlueEFFICIENCY. W ofercie silników wysokoprężnych znajduje się także m.in. model E 250 CDI BlueEfficiency, który osiąga rekordowe 500 Nm i 204 KM przy niezwykle niskim spalaniu 5,3 l/100 km. To o ponad 20-proc. mniejsze zużycie paliwa w porównaniu z zastępowaną wersją E 280 CDI poprzedniej generacji. Niskie spalanie przekłada się na ekologię (jedynie 139 g CO2 / km).
Lista modeli dostępnych w pierwszej fazie sprzedaży to: E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI, E 350, E 500.
W kolejnych miesiącach bieżącego roku trafią do sprzedaży m.in. wersje z nowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym CGI z bezpośrednim wtryskiem paliwa, modele z napędem na cztery koła 4Matic, a także topowa Klasa E 63 AMG o mocy 525 KM.
|
| |  Osoba kontaktowa |
| Jadwiga Kapała
Specjalista ds. Marketingu
Tel.: +48 71 7 800 823 |
| |
|
|
